Schipper Sytze Pzn. Brouwer heeft zaterdag met het Heerenveense skûtsje de Gerben van Manen de eerste serieuze krachtmeting van het seizoen, Lemmer Ahoy, gewonnen. Hij zette met zijn bemanning in klasse 1, waarin de SKS-skûtsjes zijn ingedeeld met de A-klasse van IFKS, de meest constante serie neer in de Lemster Baai.
Brouwer c.s. sloten zaterdagmiddag de 41ste editie van het kampioenschap in een deelnemersveld met 24 platbodems af met een twintigste plaats. Maar de Gerben van Manen, met ook Harmen Brouwer aan boord, kon die klassering als slechtste resultaat – met een eerste, tweede en twee keer een vierde stek – aftrekken. Heerenveen finishte op een totaal van 11 punten.
Verschillen klein
Maar daarachter was het heel spannend, want het onderlinge verschillen tussen de nummers 2 en 6 in het klassement bedroegen slechts drie puntjes (na aftrek van het slechtste resultaat). Het Lemster skûtsje met debuterend schipper Jasper Azn. Visser haalde ook het podium en werd tweede met 19 punten. Hij werd op een punt achterstand gevolgd door het Jouster skûtsje Oeral Thús van schipper Rinus de Jong dat zonder overwinning uitkwam op een totaal van 20 punten.
De vierde plaats was voor Rienk Ulbesz (Leeuwarden) met schipper Willem Zwaga, die de slotwedstrijd won en daardoor uitkwam op een totaal van 21 punten. Evenveel als de Sneker Pan met aan het helmhout Jappie Dzn. Visser, die Lemmer Ahoy afsloot met een tweede plaats. Douwe Visser (it Doarp Grou) ging twee keer als eerste over de finish, maar scoorde ook een vijftiende en twintigste plaats en werd met 22 punten zesde.
Sterke Jerke
Pieter-Jilles Tjoelker eindigde met Sterke Jerke op een zevende plaats als beste IFKS-skûtsje. Hij kwam uit op een totaal van 25 punten, maar won geen wedstrijd. Hij voerde een peloton van vijf IFKS-skûtsjes aan met achtereenvolgens Grytsje Obes (Arjen de Jong), Eeltje Baas (Klaas Kuperus), It Doarp Eastermar (Geale Tadema) en Raerder Roek (Sijmen Kalsbeek). Jilles Bandstra (Vrouwe Jantje) tekende in de ochtendwedstrijd van vrijdag voor de enige IFKS-zege in klasse 1.
Er konden vijf van de zes geplande wedstrijden bij de 41ste Lemmer Ahoy worden gezeild. Op de openingsdag (29 mei) kon er vanwege de verwachte wind en windrichting in de klassen 1 en 2, met meer dan twintig deelnemende skûtsjes op de startlijst, slechts één keer worden gestart. Het eerste kruisrak was te kort om met een dergelijk groot deelnemersveld de eerste boei veilig te kunnen ronden. Het leverde Lemmer en Grou een overwinning op in de ouverture.
Anne Heerschop
In klasse 2 (skûtsjes die langer zijn dan 17,10 meter) was schipper Ånne Heerschop (Ingelskman) in een veld van 26 boten onbetwist de beste. Hij zeilde met twee eerste en twee tweede plaatsen vier keer naar het podium en sloot het kampioenschap af met een twaalfde plaats. Goed voor een totaal (na aftrek) van 6 punten voor het skûtsje dat dit seizoen uitkomt in de C-klasse.
Daarachter was de strijd om de overige twee podiumplaatsen was spannend. ‘t Swarte Wief (Johan van Asch), ook C-klasse, werd tweede met totaal 12 punten, gevolgd door Drie Gebroeders (Aeger van der Hoeff) met een punt meer. Dat gold ook voor schipper Daan van der Meer, die met Westenwind geen overwinning pakte, maar met 14 punten net naast het podium terecht kwam. De laatste twee skûtsjes zeilen in de B-klasse.
Klasse 3
In de klasse van de skûtsjes met een lengte van 17,10 meter of minder kwamen dertien platbodems aan de start. Schipper Herke Boskma (Lyts Famke) was op zijn thuiswater niet te houden. Hij scoorde met twee eerste, een tweede en een derde plaats verreweg de beste serie. Met een negende klassering in de voerde wedstrijd als aftrekresultaat.
De onderlinge verschillen waren klein in de top van de ranglijst. Achter Boskma (7 punten na aftrek) eindigde schipper Joost Terpstra met Avontuur als tweede met twee punten (9) meer. Twee punten daarachter leverde Tsjibbe van der Veer met het Welvaart een bronzen plak op. Er deden in totaal 63 skûtsjes mee aan de 41ste editie van Lemmer Ahoy.
Kleinere groepen
De organisatie van Lemmer Ahoy kwam tot de slotsom dat er volgend jaar een en ander moet veranderen om de wedstrijden veiliger en beheersbaar te houden. Daardoor zal de startprocedure in 2026 worden aangepast.
Met 24 en 26 skûtsjes op de startlijn is het voor de wedstrijdleiding en schippers onoverzichtelijk en dat kan voor eenieder gevaarlijke situaties opleveren. En dat wil de organisatie koste wat kost voorkomen. Het plan is om in kleinere groepen te gaan starten, zoals dat donderdag op de openingsdag vanwege de weersverwachting ook werd gedaan.
